Toyota готовит целую линейку спорткаров

Компания Toyota готовится представить линейку спортивных автомобилей на манер того, как это делает Lexus с F-серией. Об этом сообщает Automotive News.

Представление линейки спорткаров анонсировано на сентябрь, когда состоится специально мероприятие в Токио. Напомним, на данный момент на североамериканском рынке Toyota уже предлагает некоторые модели под брендом Toyota Racing Development (TRD).

Отметим, что на мероприятии вполне может быть представлено и новое поколение легендарного спорткара Supra.

Кроме того, у Toyota есть подразделение GRMN, которое также занимается тюнингом обычных моделей.

Добавить комментарий

Toyota сделала концептуальный кроссовер-трансформер

Японский автопроизводитель Toyota представил новый концепт FT-4X, который получил необычную крышку багажника и съемные панели по всему корпусу.

Отдельного внимания заслуживает крышка багажника новичка — ее можно открыть как полностью вверх, так и разделить дверцу на две створки и раскрыть их нараспашку. Для удобства при погрузке в багажнике установлена специальная выдвижная секция, а сложенный задний диван образует идеально ровный пол.

Помимо этого кроссовер оснастили съемными панелями на кузове между крышей и задними колесными арками. Под этими панелями расположены стекла.

Добавить комментарий

Toyota избрала свой путь в двигателестроении

Японский автопроизводитель Toyota не планирует устанавливать на свои машины турбированные двигатели. Вместо этого компания продолжит улучшать безнаддувные силовые установки.

Несмотря на то, что в последние годы главным мировым трендом стал даунсайзинг моторов и широкое применение наддува для увеличения отдачи и снижения объёмов вредных выбросов, Toyota не намерена двигаться по этому пути. Инженеры компании оснастят атмосферные движки технологией Dynamic Force. Эта система позволяет снимать с 2,5-литрового четырёхцилиндрового мотора Camry 206 л. с. при потреблении топлива 6,9 литра на 100 км.

Эффективность атмосферного двигателя улучшается доработками в четырёх основных направлениях: модернизацией систем впуска и выпуска, снижением потерь на трение и повышением эффективности системы охлаждения. Это позволяет повысить тепловой КПД мотора до невиданных доселе 40%.

Программный директор североамериканского подразделения Toyota Motor Бен Шлимм пояснил, что технологии Dynamic Force применимы не только к 2,5-литровому двигателю, но и к перспективным моторам V6 и V8. Это фактически означает, что в обозримом будущем на автомобилях марки не появятся наддувные моторы, хотя потенциальные покупатели преемника «Супры» наверняка рассчитывают на обратное.

Добавить комментарий

Toyota запатентовала «антивандальную» механическую трансмиссию

Японская компания Toyota в январе подала заявку в Управление патентов и товарных знаков США с целью запатентовать «антивандальную» механическую трансмиссию.

Судя по схемам устройства, оказавшимся в распоряжении motor1.com, речь идёт о патенте «умной» механической коробки передач, снабжённой электронным блоком управления. Устройство сможет самостоятельно выжимать сцепление, когда автомобиль находится в состоянии покоя или катится с отпущенной педалью газа, тем самым отключая первичный вал коробки передач и сокращая потери на трение, а значит, снижая расход топлива. Трансмиссия снабжена множеством стопорных штифтов, блокирующих включение той или иной передачи на слишком низких или напротив чрезмерно высоких оборотах, с учётом скорости движения транспортного средства. Таким нехитрым способом производитель намерен приучить водителей к правильному обращению с техникой, а заодно избавить от ошибок при переключениях передач.

Преимущества устройства, на первый взгляд, очевидны. Даже в России спрос на машины с механической трансмиссией год от года снижается — водители постепенно забывают, как пользоваться старой доброй «механикой». В США доля таких автовладельцев и вовсе ничтожна. С другой стороны, если система не будет конфигурируемой, владельцы новомодной трансмиссии обречены будут ездить как старые бабушки в угоду экологии и разработчикам «Тойоты». А значит, японцы фактически замахнулись на святое — возможность ездить именно на таких оборотах и передачах, на каких хочет сам водитель.

Добавить комментарий

Toyota побудувала мінівен з ліжком, кухнею і раковиною

Компанія Toyota вивела на ринок Німеччини нову версію мінівена Proace, підготовлену для любителів відпочинку на природі. Модель отримала все необхідне обладнання для кемпінгу, включаючи ліжко. Proace для мандрівників був підготовлений у співпраці з профільної компанією QUQUQ. У багажному відсіку вена з’явився розкладний бокс, де знаходяться плита і всіляка кухонне начиння. У ньому встановлено резервуар з водою і міні-раковина. Ліжко являє собою кілька матраців з підтримуючим каркасом. В «Тойоті» відзначили, що вен для кемпінгу може бути замовлений як з п’яти-, так і з семимісцевим салоном. За доплату покупцям запропонують складні столик і стільці, а також спеціальну намет Dachzelt ARB Simpson III, яка стає продовженням автомобіля, і рейлінги з «багажником» на дах. Мінімальна вартість Proace в Німеччині становить 35 300 євро. Повний набір туристичних опцій обійдеться в п’ять з гаком тисяч зверху. Подібні мінівени випускають також компанії Mercedes-Benz і Volkswagen. Однак у випадку з німецькими марками мова про спеціальних версіях венів, підготовлених у заводських умовах, а не про універсальний набір додаткового обладнання.

Добавить комментарий