Tata обзавелась двумя новыми моделями

Индийский производитель Tata рассекретил две новые массовые модели: компактный седан Zest и хэтчбек Bolt. Презентация автомобилей состоялась 3 февраля на открывшемся в Нью-Дели мотор-шоу.

Как отмечает издание Indianautosblog, над дизайном машин трудились специалисты из трех студий, расположенных в Пуне, Ковентри и Турине.

Zest и Bolt поступят на рынок с двумя наддувными моторами. Бензиновый двигатель Revotron объемом 1,2 литра способен выдавать 85 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента. Мощность дизельной 1,3-литровой установки Quadrajet составляет 90 лошадиных сил и 200 Нм (для хэтчбека эти показатели уменьшены до 75 сил и 190 Нм). Пик крутящего момента для обоих агрегатов приходится между 1750 и 3000 оборотами. Трансмиссией безальтернативно выступает пятиступенчатая «механика».

Длина седана составляет 3995 миллиметров, ширина — 1695 миллиметров, высота — 1570 миллиметров. Вес машины равняется 1106 килограммам при заполненным 44-литровом баке. О габаритах пятидверной модели в сообщении не сказано.

Несмотря на причисление к сегменту массовых автомобилей, обе модели могут быть оснащены диодными ходовыми огнями, линзованной оптикой головного света, кожаным салоном и сенсорной мультимедиа-системой. Последняя поддерживает протокол Bluetooth и способна интегрироваться со смартфонами.

Продажи новых автомобилей в Индии начнутся до конца текущего года.

Добавить комментарий

Индийская Tata построит полноценный пятидверный хэтчбек

Компания Tata Motors готовится запустить на рынок новую пятидверную модель.

Кодовое имя хэтчбека — X451. Его дизайн выполнят в стиле кроссовера Tata Nexon, представленного в начале этого года. «Паркетник», в свою очередь, является серийным воплощением одноимённого концепта, дебютировавшего в 2014-ом. По информации издания Overdrive, прототип новинки могут показать в Индии в 2017 или 2018 годах, после чего хэтч встанет на конвейер.

Предполагается, что в создании X451 примут участие инженеры компании Jaguar Land Rover, которая принадлежит Tata Motors. Новую модель будут позиционировать выше, чем нынешние «пятидверки» Tata Tiago и Tata Bolt, а её главными конкурентами в Индии станут Maruti Suzuki Baleno и Hyundai i20 Elite.

В линейку моторов хэтчбека войдут четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты. Кроме того, как отмечают местные СМИ, после выхода на рынок пятидверной модели Tata также может выпустить созданный на её базе седан, который попробует переманить покупателей у Maruti Suzuki Ciaz и Honda City.

В последнее время компания Tata существенно обновила свой модельный ряд. Так, весной на индийском рынке стартовал упомянутый хэтч Tiago, уже ставший настоящим бестселлером бренда. Совсем скоро индийцам предложат соплатформенный Тиаго субкомпактный седан Kite 5 и флагманский кроссовер Hexa, который будет доступен с системой полного привода.

Добавить комментарий

Компания Tata показала новый хэтчбек

Индийская компания Tata опубликовала первое изображение своего нового компактного хэтчбека. По данным IndianAutosBlog, модель получит название Kite и будет представлена в начале декабря 2015 года. Интересно, что машина получит версию в кузове седан. Такая модификация дебютирует в 2016 году.

Новинка будет построена на базе Indica. По предварительным данным, модель будет оснащаться 1,2-литровым бензиновым двигателем. Также в моторную гамму войдет дизельный агрегат с отдачей 64 л. с. и 142 Нм крутящего момента. Двигатели будут работать совместно с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Опционально будет доступна автоматическая трансмиссия.

Напомним, в мае индийская компания Tata обновила городской субкомпактный автомобиль Nano. Рестайлинговая модель начала оснащаться пятиступенчатой роботизированной коробкой передач. Автомобиль получил новые бамперы, видоизмененную оптику и другую решетку радиатора. Дорожный просвет автомобиля увеличили до 180 мм, а объем багажника — до 94 литров. В компании отметили, что новинка стала безопаснее своего предшественника благодаря дополнительной защите кузова.

Сейчас индийская Tata занята разработкой нового поколения Nano. Модель станет дороже своего предшественника. Такое решение было принято из-за того, что ранее статус самого дешевого автомобиля в мире негативно влиял на продажи. По словам генерального директора индийского автоконцерна Tata Motors Ратана Тата, не каждый автовладелец захочет ездить на машине с таким имиджем.

Добавить комментарий

Tata разработала два концепт-кара

На Auto Expo 2014 в Нью-Дели стенд Tata Motors украсили два концепта — Nexon и ConnectNext. Несмотря на сходство в названиях, автомобили не имеют ничего общего: первый в обозримом будущем станет компактным кроссовером, второй же — футуристическая фантазия на тему совместимости автомобиля с любыми гаджетами и сетями.

Итак, Tata Nexon — практически готовый к серийному производству мини-кроссовер длиной 4, шириной 1,73 и высотой 1,6 метра. Пятиместный автомобиль с любопытным оформлением фар и решетки имеет традиционный для своего сегмента плотно сбитый силуэт с «мускулистыми» колесными арками и высоко поднятой линией остекления. Силовая установка у него вполне приближенная к реальности: 1,2-литровый бензиновый турбомотор мощностью всего 110 лошадиных сил и 5-ступенчатый «автомат». Известен даже расход топлива — 5,7 литра на 100 километров. Все говорит о том, что серийный Tata Nexon поступит в продажу не позже чем через год.

Внешность же Tata ConnectNext красноречиво говорит о том, что этот автомобиль в серию не пойдет никогда. Впрочем, его задача в другом — служить плацдармом для обкатки идей Tata в области тотальной связи всего со всем. Согласно пресс-релизу, полностью электрический концепт использует облачные технологии и может обмениваться данными с компьютером «умного дома», а также различными социальными и профессиональными сетями. Управлять им можно будет со смартфона или планшета, пассажиры получат возможность участвовать в видеоконференциях (посредством экранов под потолком и в спинках передних сидений), делиться музыкой и другим контентом… В целом ConnectNext можно охарактеризовать как подключенный к сети компьютер, который по ошибке получил четыре колеса и руль.

Тем не менее, размах Tata вызывает уважение. От почти серийного практичного SUV до смелого взгляда в будущее — так держать!

Добавить комментарий