Mazda возвращает в Россию флагманский кроссовер CX-9

Компания Mazda объявила о возвращении на российский рынок кроссовера СХ-9. Старт продаж семиместного автомобиля запланирован на октябрь. Об этом сообщает пресс-служба «Мазда Мотор Рус».

Российским покупателям кроссовер будет доступен в комплектации Supreme по цене от 2 890 000 рублей. Из опций стоит выделить проекционный дисплей, адаптивный свет, а также системы безопасности, в том числе с функцией распознавания дорожных знаков.

Последнее поколение модели получило новый 2,5-литровый турбированный двигатель Skyactiv-G мощностью 231 л. с., который работает в паре с шестиступенчатым «автоматом» и системой полного привода i-Activ AWD.

«Мы видим рост спроса на топовые комплектации у других моделей нашей марки, и поэтому считаем появление Mazda CX-9 своевременным», — сказал директор по маркетингу «Мазда Мотор Рус» Андрей Глазков.

Добавить комментарий

Mazda посадит Миату на диету

Mazda представит на тюниг-шоу SEMA сверхлегкую версию своего легендарного родстера Miata.

Если взгляд на новый спидстер Evolution вызовет в вашей памяти легкое чувство ностальгии, доверьтесь этому чувству, оно вас не обманывает. Новая Миата действительно до боли напоминает прошлогодний концепт. Видимо, японцы решили, что дизайн родстера больше не нуждается в дополнении, поэтому сконцентрировались на технических характеристиках.

Внешность концепта выполнена в более чем минималистичном стиле — кузов окрасили в цвет «Белый эфир» и немного разбавили черными деталями.

С помощью какой именно «диеты» родстеру Evolution удалось так лихо скинуть вес — а концепт весит чуть более 900 кг — компания пока не рассказала. Но надо полагать, что Миата получится довольно резвой при таких характеристиках.

Куда интереснее и свежее выглядит другой концепт — MX-5 RF Kuro. Автомобиль получил новый для него вариант выдвижного хардтопа. Цвет японцы охарактеризовали как «Древесный уголь» и этот цвет стал лейтмотивом всего концепта — матовый пол в салоне окрашен в темно-серый цвет, и даже 10-спицевые диски вторят общей гамме и выполнены в темно-графитовом цвете.

По сути, единственным новшеством является регулируемая по высоте подвеска, которую Миата позаимствовала у гоночной версии.

Оба концепта будут представлены уже совсем скоро в Лас-Вегасе в ходе американского тюнинг-шоу SEMA, старт которого намечен на начало ноября.

Добавить комментарий

Mazda анонсировала отказ от обычных ДВС

Компания Mazda анонсировала отказ от автомобилей с традиционными ДВС. Правда, переход на гибриды и электрокары запланирован лишь на 2035 год.

При этом компания отказалась от идеи водородных гибридов. Уже в 2019 году японский бренд представит модель на так называемом «мягком» или низковольтном гибридном моторе. Также через два года мир увидит первый полностью электрический автомобиль Mazda.

Гибридные автомобили с возможностью подзарядки от электросети появятся в гамме не раньше 2021 года. Руководитель подразделения по разработке моторов Итиро Хиросе отметил, что компании еще предстоит подумать над тем, как переманить клиентов на свою сторону и стимулировать покупать электрокары Mazda, а не других брендов.

При этом Хиросе подчеркнул, что одним из способов увеличить запас хода их электромобилей может стать роторный мотор, который будет использоваться в качестве генератора. Напомним, недавно стало известно, что Mazda все еще не отказалась от идеи выкатить полноценный роторный спорткар. Предположительно, им станет RX-9.

Кроме того, компания активно развивает проект SkyActiv-X — бензиновый двигатель без свечей зажигания, работающий исключительно на сжатии топливовоздушной смеси по принципу дизельных моторов. Проект обещает прибавку крутящего момента до 30% и снижение расхода топлива на 20%.

Напомним также, что ранее отказ от обычных ДВС анонсировали Volvo и Maserati. Правда, шведская и итальянская марки осуществят переход до 2020 года.

Добавить комментарий

Mazda может бойкотировать Парижский автосалон

Компания Mazda может отказаться от участия в Парижском автосалоне, который откроется в октябре 2016 года. Как рассказал изданию Automotive News генеральный директор японского бренда Джефф Гайтон, на данный момент окончательного решения ещё не принято, однако руководство обсуждает такую возможность. По словам топ-менеджера, на мотор-шоу в Париже всё внимание будет приковано к новинкам Renault, Peugeot и Citroen. Так как для концернов этот автосалон будет «домашним», Mazda будет крайне тяжело составить им конкуренцию.

Свой отказ от участия в автосалоне в Париже уже подтвердили Ford и Volvo. Американский бренд своё решение объяснил желанием сконцентрировать внимание на выставках Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе и Mobile World Congress в Барселоне. Что касается Volvo, то шведский бренд в этом году примет участие лишь в одном автосалоне — Женевском.

Ранее стало известно, что автосалон в Москве, который пройдёт в сентябре 2016 года, пропустят Toyota, Lexus, Volkswagen, Skoda, BMW, Audi, Honda, Acura и Volvo. Часть брендов решения об участии пока не приняла.

Добавить комментарий

Mazda представит серийный электрокар через два года

Японский автопроизводитель Mazda решил не отставать от современных тенденций и пообещал к 2019 году представить первый серийный электрокар.

В рамках автосалона в Лос-Анджелесе руководитель отдела исследований и разработок Киоши Фудживара пояснил изданию Caradvice, что в последнее время стоимость самих батарей ощутимо снизилась, зато вырос потенциал электромобилей.

Он добавил, что, скорее всего, к 2020 году от 5 до 10 процентов продаж компании будет приходиться на электромобили, в то время как оставшиеся 95-90% по-прежнему будут заняты автомобилями с ДВС – этот вид двигателей, заметил Фудживара, по-прежнему остается лидером.

Вероятнее всего Мазда объединит усилия с Тойотой, чтобы создать электромотор с низким уровнем шума. Тем более что пару недель назад стало известно о намерении этих двух компаний сотрудничать.

Лидеры японского автопрома подписали соглашение о долгосрочной работе, целью которой является максимально быстрое, а, главное, эффективное развитие. Для этого компании объединят свои самые сильные стороны.

Предполагается, что Toyota поделится своими гибридными наработками, а Mazda в свою очередь предоставит технологии SKYACTIV, которые используются в бензиновых и дизельных двигателях.

Ожидается, что Toyota и Mazda будут работать над новыми, более продвинутыми системами безопасности, над повышением экологичности продукции обеих компаний, а также над созданием «сетевых автомобилей».

Добавить комментарий

Mazda готовится представить бензиновый двигатель без свечей

Японский автопроизводитель Mazda в ближайшее время представит технологии нового семейства двигателей SkyActiv2, которые будут ставиться, в частности, на новое поколение Mazda3.

По данным Motoring, появления серийных двигателей нового поколения стоит ожидать уже в 2018 году, когда на конвейер встанет Mazda3 четвёртого поколения. Первую информацию о технологии гомогенного воспламенения топлива Mazda (HCCI) обнародуют на техническом форуме во Франкфурте в конце этого месяца. Напомним, данной разработкой специалисты компании занялись ещё в 2014 году. Тогда предполагалось, что воплотить в жизнь HCCI удастся лишь к 2020 году.

Австралийское издание заявляет, что Mazda3 четвёртого поколения, которая дебютирует в США в 2018 году, не получит новой платформы — производитель ограничится изменением дизайна. После выхода трёшки двигателями SkyActiv 2 с 2019 года начнут оснащать седан и универсал Mazda6, а к концу десятилетия компания выпустит преемника пикапа BT-50, который будет во многом унифицирован с Isuzu D-Max. Возвращения на конвейер роторного мотора стоит ожидать в 2021 году, правда, в составе гибридной силовой установки. Моторы SkyActiv 2 открывают для производителя возможность вернуть в линейку спортивные модели MPS с рядной 2,5-литровой турбочетвёркой. Двигатели SkyActiv третьего поколения с уровнем выбросов CO2 65 г/км появятся в 2025 году.

Ожидается, что двигатели SkyActiv 2 позволят снизить потребление топлива на 30%. Это станет возможным благодаря применению технологии гомогенного воспламенения топливной смеси. Предполагается, что моторы Mazda не избавятся от свечей зажигания полностью. Они будут работать на низких оборотах двигателя, а на высоких горючее сможет воспламеняться без их участия, от сжатия. Степень сжатия может возрасти до 18,0:1, что поможет снизить потребление топлива в перспективном 2,0-литровом моторе до 3,5 л/100 км, а выбросы CO2 — до 95 г/км.

Добавить комментарий

Mazda тестирует роторные моторы с лазерным и плазменным зажиганием

Компания Mazda никак не может отказаться от идеи роторного мотора. Действительно, у двигателя Ванкеля есть ряд преимуществ в сравнении с более привычными поршневыми моторами, но японский производитель вынужден был отказаться от технологии после окончания выпуска спорткара RX-7.

Wheels Magazine он пояснил, что работа на новым поколением роторного двигателя действительно ведется.

Тем не менее, главной проблемой для инженеров остается высокая токсичность выхлопных газов, которая не подходит под нынешние экологические стандарты. Отметим, что эта проблема характерна для всех роторных моторов.

Хидетоси Кудо, еще один инженер, заявил, что для системы зажигания команда специалистов испытывает различные варианты исполнения. В том числе с применением лазера и плазмы.

Mazda неспешно готовится к столетию марки, которое состоится в 2020 году. Именно поэтому в компании хотят выпустить спорткар с роторным мотором, хотя акционеры и понимают, что это только принесет убытки.

Добавить комментарий

Mazda показала профіль нового семимісного кросовера

Компанія Mazda опублікувала фотографію, на якій показаний профіль нового семимісного кросовера. Модель отримала назву CX-8. Її продажі в Японії почнуться до кінця поточного року. Габаритна довжина CX-8 складе 4900 міліметрів, ширина – 1840 міліметрів, а висота – 1730 міліметрів. Колісна база моделі дорівнює 2930 міліметрів. Новинка на 175 міліметрів коротше, на 129 міліметрів і вже на 17 міліметрів нижче CX-9 останнього покоління. Колісна база у кросоверів однакова. У Японії модель буде пропонуватися з 2,2-літровим дизельним двигуном сімейства ScyActive-D. Агрегат, віддача якого поки не називається, поєднується з шестидіапазонною автоматичною коробкою передач. Компанія Mazda підтвердила розширення лінійки кросоверів за рахунок CX-8 у квітні. Тоді автовиробник опублікував фотографію, зроблену в салоні моделі. На ній видно три ряди крісел.

Добавить комментарий