Ford «осовременит» старые автомобили

Американский автопроизводитель Ford создал специальное устройство, благодаря которому «старые» машины этой марки получат современные опции.

По информации «Мотора», в числе доступных опций будет система дистанционного запуска двигателя. Устройство SmartLink в виде небольшой пластиковой коробочки, подключаемой к диагностическому разъёму OBD II, содержит блок управления и датчик GPS с модемом 4G/LTE. Система может функционировать на автомобилях Ford и Lincoln, выпущенных с 2010 года.

После подсоединения данного устройства автомобилисты получают доступ к информации о техническом состоянии автомобиля через специальное мобильное приложение или портал Ford. В том числе становится доступна статистика данных о манере вождения и расходе топлива.

В число функций входят дистанционное открытие и закрытие дверей, запуск двигателя и даже система контроля над неопытными водителями. С её помощью можно, к примеру, ограничить максимальную скорость движения или отслеживать местонахождение.

Приобрести устройство можно будет уже летом 2017 года. Ценник на него пока не разглашается. При этом компания ещё не определилась, можно ли будет его просто купить и использовать, либо придётся платить ещё и абонентскую плату за сервис.

Добавить комментарий

Ford показал европейскую версию рестайлингового EcoSport

Американский автопроизводитель Ford скинул покрывало с фейслифтингового бюджетного субкомпактного кроссовера EcoSport. Презентация новинки состоялась на Франкфуртском автосалоне.

Обновлённая модель лишилась большей части мощных силовых агрегатов, а также обзавелась новой передней панелью и интерьером, выполненным в стилистике последней «Фиесты». Для любителей автомобилей «погорячее» подготовили спортивную модификацию ST-Line с полным приводом и новым 1,5-литровым дизелем EcoBlue. Мощность такого мотора, сочетающегося с 6-ступенчатой «механикой», составляет 125 л. с., а крутящий момент достигает 300 Нм. При этом расход топлива у модели весьма скромный: на 100 км пути в смешанном цикле требуется 4,5 литра солярки. Примечательно, что покупатели смогут приобрести этот силовой агрегат и выбрав переднеприводную модификацию кроссовера.

Европейскую линейку бензиновых моторов представляет 1,0-литровый EcoBoost в трёх вариантах форсировки — мощностью 140, 125 и 100 л. с. Все они сочетаются с 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом. Движок мощностью 125 л. с. доступен и в тандеме с шестиступенчатым «автоматом».

Подвеска автомобиля также претерпела изменения. Производитель утверждает, что перенастроил шасси с учётом пожеланий европейских клиентов: оптимизировал пружины, амортизаторы, рулевой механизм и даже программные настройки.

Покупателям будут доступны 12 вариантов окраски кузова с возможностью дополнительной персонализации благодаря контрастному исполнению панели крыши. Информационно-развлекательная система SYNC3 предлагается в трёх версиях исполнения — с сенсорными экранами на 4,2, 6,5 и 8,0 дюймов. Комбинация приборов может снабжаться 4,2-дюймовым экраном. В число опций входят аудиосистема B&O с 10 динамиками, круиз-контроль, камера заднего вида, система слежения за мёртвой зоной и многое другое. Продажи обновлённого Ford EcoSport начнутся уже в 2017 году.

Добавить комментарий

Ford запатентовал инновационный бачок для «омывайки»

Американский автопроизводитель Ford запатентовал новую систему пополнения бачка для омывающей жидкости. Оригинальное решение позволит водителям доливать жидкость, не открывая капот автомобиля. Патентные изображения оказались в распоряжении Autoevolution.

Инженеры модернизировали бачок, дополнив его длинным трубопроводом. В качестве заливной горловины предполагается использовать переднюю эмблему производителя. Её можно вытянуть, после чего залить жидкость, не открывая для этого крышку капота.

Для разблокировки замка капота эмблему нужно потянуть вниз, а чтобы залить «омывайку» — потянуть на себя. Самое любопытное, что на патентных изображениях красуется эмблема марки Lincoln.

Несколько далеко зайдёт компания в воплощении своей разработки, покажет время. Многим российским автомобилистам такая «новация» наверняка покажется баловством: по большому счёту не важно, как именно пачкать руки — вытягивая на себя грязную эмблему или поднимая крышку капота. В любом случае в реалиях отечества чистыми вы не останетесь, особенно в осенне-зимне-весенний период.

Добавить комментарий

Ford будет выпускать электрокары с китайскими «экспертами» по авто-репликам

Компания Ford рассматривает возможность создания совместного предприятия с китайской фирмой Zotye, известной в России репликами кроссовера Volkswagen. Об этом сообщает Reuters.

Совместными усилиями две компании могут выпускать электрокары — именно этот сегмент автомобилей на данный момент имеет самые радужные перспективы на китайском рынке. Страна борется в сильным загрязнением воздуха, инвестируя в разработку и производство электрокаров. Населению предлагаются широкие возможности для их приобретения.

Сообщается, что Ford и Zotye уже подписали меморандум о намерениях, согласно которому в Китае будет построен новые завод по выпуску электрокаров. Инвестиции в проект поделены поровну.

Ранее Ford уже заявляла, что к 2025 году предложит электрические версии всех моделей, продаваемых на китайском рынке. Zotye является одним из лидеров китайского рынка по реализованным электрокарам. За период с января по июль текущего года компания продала около 16 тыс. электромобилей, показав рост в 56%.

Добавить комментарий

Всеволожский завод Ford увеличит производство на 30%

Завод Ford Sollers во Всеволожске планирует нарастить производство автомобилей на 30% в 2017 году. По информации ТАСС, коллектив предприятия уже вернулся из летнего отпуска и возобновил работу.

«Да, вышли из отпуска», — сообщил источник информационному агентству, пояснив, что в 2017 году коллектив планирует повысить производство на 30% без увеличения численности персонала. Напомним, заводчане ушли в отпуск 17 июля.

Годом ранее предприятию удалось выпустить порядка 15 тыс. автомобилей. С учётом озвученной информации, в 2017 году с конвейеров завода в общей сложности сойдёт примерно 20 тыс. машин.

Напомним, российское предприятие производит по технологии полного цикла всего две модели — Ford Focus в трёх вариантах кузова (седан, хэтчбек и универсал), а также Ford Mondeo. За 2016 год продажи компании в России увеличились на 10% к уровню 2015 года и составили 42,5 тыс. автомобилей. В 2017 году предприятие работало в режиме пятидневной рабочей недели без простоев и внеплановых отпусков.

Добавить комментарий

Ford сделал идеальный автомобиль для семьи

Если по определенному стечению обстоятельств вы находитесь в поиске идеального автомобиля для вашей семьи, но при этом не хотите управлять сараем, то данный вариант точно заслуживает вашего внимания. Конечно, есть масса других достойных моделей, но уж слишком интересным предстал перед нами Ford C-MAX. Остаться незамеченным он не мог, и среди множества его качеств хочется выделить несколько положительных и пару отрицательных, а в итоге придется оставить лишь основополагающие моменты, которые мы сможем назвать особенностями этого автомобиля. И лишь они способны наиболее полно охарактеризовать его для окружающих.

Не тратя времени, сразу к делу. Что же делает этот автомобиль особенным? На наш взгляд — выигрышный тандем дизельного двигателя и трансмиссии под названием Ford PowerShift. Дизель мощностью 136 л.с. при 4000 об/мин в нашем случае приправлен “новаторской шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями, разработанной специально для повышения топливной экономичности и комфортности вождения автомобиля без снижения динамических характеристик”. Именно так нам говорят рекламные брошюры, и им, как ни странно, стоит поверить. Автомобиль на практике способен ответить за эти слова. Во время эксплуатации топливная экономичность действительно соседствовала с приемлемой динамикой, которую многие бы даже смогли назвать избыточной для автомобиля этого класса.

Ford C-Max. Фото с сайта autonews.ru.

Если не брать в расчет экологичность и экономичность менее мощной дизельной версии Ford C-MAX, под капотом у которой 1,6, а переключаться приходится с помощью 5-ступенчатой МКПП, то наш вариант будет самым экономичным и экологичным. А плюс к этому он не терпит исключений, когда речь идет о скорости. На разгоне 2-литровый дизель безоговорочно шустрее всех своих братьев — до “сотни” за 9,6 секунды. И это при снаряженной массе в 1543 кг, которая на 82 кг превосходит ближайшего преследователя в лице безиновой модификации 2.0 Duratec с 5-ступенчатой МКПП. Добавляем сюда расход чуть меньше 8 литров на 100 км в черте города и примерно 6 литров в смешанном цикле. В итоге получается автомобиль, способный закрывать несколько тем одновременно при адекватных затратах. Вы можете экономить и давать волю эмоциям одновременно.

Если немного покопаться в прошлом, то стоит упомянуть то время, когда C-MAX отбросил приставку Focus и стал гораздо привлекательнее внешне. Но в результате голливудским красавцем он все равно не стал. Так что главной проблемой этого авто придется сделать его внешность. Хоть она и не играет в нашем случае главной роли. C-MAX в нашем понимании насколько городской, настолько и неброский. Возможно, в другом цвете все могло быть иначе, но только не в темно-вишневом Morello, который больше заслуживает названия “спелый сочный баклажан”. Прямо скажем, не самый удачный цвет для этого авто. Так что за эстетику пришлось отдуваться 17-дюймовым колесным дискам, которые сделали все возможное. Обуты они были в Continental SportContact2 размерностью 205/50 и произвели приятное впечатление своим дизайном с множеством спиц.

Ford C-Max. Фото с сайта autonews.ru.

Что же до резины, то ей пришлось зарабатывать баллы не при помощи своего внешнего вида, а благодаря сцепным свойствам, которых оказалось вполне достаточно для возможностей этого авто. Управляться с ним было легко, кстати. Разве что можно посоветовать заранее просчитывать алгоритм переключений, дабы они не вмешивались в ваш краткосрочный план покорения очередного поворота.

Помимо базовой комплектации Titanium, на тестовый автомобиль в качестве дополнительного оборудования установили несколько нужных и парочку имиджевых опций. Прежде всего уделили внимание пакету безопасности № 5 и радиопакету № 6. Первый включает в себя сигнализацию, двойное запирание замков и функцию головного света Follow Me Home. Второй же состоит из многофункциональной магнитолы, восьми добротных динамиков, центральной антенны и дополнительного входа для подключения внешних устройств. Помимо этого в перечне есть панорамная крыша со светоотражающей тонировкой, обогрев передних сидений, маленькая запаска, задний парктроник и адаптивная система головного освещения. Все эти опции действительно кажутся нужными, но без некоторых при желании все-таки можно и обойтись.

Ford C-Max. Фото с сайта autonews.ru.

Отдельно хотелось бы отметить дополнительный электрический подогреватель воздуха в салоне. Доступна эта опция только для дизельных двигателей, так как они славятся медленным прогревом в морозные дни. Что и говорить, инженеры стараются заботиться о нашей сохранности и в холодные месяцы. Жаль лишь, что только за дополнительную плату. Сразу отметим, что минимальная цена за тандем дизеля и инновационной коробки передач — 758 тыс. рублей. Именно столько стоит подобная модификация C-MAX в комплектации Trend.

Ford C-Max. Фото с сайта autonews.ru.

Что же касается базовой версии нашей модели, то для исполнения Titanium ценник установлен уже на отметке в 820 тыс. рублей. А теперь прибавим к богатому оснащению лучшей комплектации ряд упомянутых опций и в итоге получим довольно приличный ценник — 928 600 рублей, включая НДС. Сумма, конечно, приличная, но этот автомобиль произвел настолько приятное впечатление, что цифра уже не кажется столь пугающей.

Добавить комментарий