Alpina подарила себе на юбилей сразу два мощнейших спорткара

Знаменитому тюнинг-ателье

Alpina, сделавшему имя на постройке заряженных спорткаров

BMW, исполнилось полвека. Немецкие инженеры достойно отметили праздник, выкатив на публику две специальных модификации моделей B5 и B6, которые стали самыми мощными дорожными «Альпинами» в истории.

И седан, и купе в версии от Alpina сохранили «родной» баварский V8 объемом 4,4 л, однако его мощность в обоих случаях была доведена до 600 л. с. и 800 Нм крутящего момента. Оба

спорткара смогут разогнаться до 100 км/ч за 4,2 секунды. Но заявленная максимальная скорость у купе несколько выше — 330 км/ч против 328 км/ч у седана.

Внешними особенностями «юбилейных»
Alpina B5 и
B6 станут особый цвет кузова, шильдики Edition 50, синие тормозные суппорта, а также оригинальные 20-дюймовые колесные диски, которые все же пережили некоторый рестайлинг. До этого дизайн фирменных колес Alpina не менялся около 10 лет. К слову, комплект новых колес весит на 16,5 кг меньше, чем диски, которые устанавливались на Alpina ранее.

Помимо вышеперечисленного, спорткары снабдят титановой выпускной системой разработки фирмы Akrapovic, которая сэкономит еще 17 кг.
Alpina планирует выпустить по 50 экземпляров B5 и B6 — в полном соответствии с датой, благодаря которой на свет появились «юбилейные» спорткары.

Стоит отметить, что в семействе B5, помимо седана, появится еще и универсал, а шильдик B6, кроме купе, примерит на себя и кабриолет. Стоимость седана стартует в Европе с отметки в 114 200 евро, купе оценено минимум в 133 800 евро, а кабриолет получился самым дорогим — он обойдется в 142 400 евро.

Добавить комментарий

Alpina покажет во Франкфурте дизельный седан

За модернизацию дизельных версий BMW 3 серии в ателье Alpina взялись сравнительно недавно, около 10 лет назад. Последним достижением немцев в этой области станет Alpina D3 Bi-Turbo, двигатель которой «разогрели» до 350 лошадиных сил.

В качестве силового агрегата для Alpina D3 Bi-Turbo будет использован тот же дизель, который устанавливается на седан BMW 335d. В баварской версии он развивает 313 лошадиных сил и 630 Нм крутящего момента, но в ателье Alpina увеличили не только его мощность, но и количество тяги — оно выросло до 700 Нм. Предполагается, что на ускорение до сотни D3 BiTurbo будет тратить около 4,5 секунды, то есть на 0,3 секунды меньше, чем донорский седан.

Заявлено, что покупателям новинки будут доступны как заднеприводная модификация, так и версия с полным приводом. Кроме того, по предварительным данным, в Alpina подготовят и собственную версию седана 3 серии с четырехцилиндровым дизелем. Она должна получить двухлитровый двигатель от BMW 325d, развивающий в заводском исполнении 218 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента.

Как именно будет выглядеть Alpina D3 B-Turbo, пока не известно, однако вряд ли она будет отличаться от бензинового варианта, представленного производителем весной на автосалоне в Женеве.

Добавить комментарий